Так уж сложилось, что установка баков в квартирах, на лестничных площадках и крышах столичных (да и не только) домов стала насущной необходимостью. Даже старожилы не помнят то время, когда вода подавалась без ограничений и постоянно. Между тем, мало кто из нас задавался вопросом: насколько безопасны емкости с водой для самих зданий?

“Голова” такого не выдержит

Если верить специалистам-градостроителям, при возведении жилых строений установка на их крышах каких-либо дополнительных, как нынче модно говорить, аксессуаров, а тем более многотонных баков, не предусматривалась. Прежде всего, потому, что основание крыши среднего “советского” дома на подобную нагрузку не рассчитано. К тому же, многие жильцы устанавливают баки без соблюдения соответствующих норм, зачастую даже не утруждая себя проведением так называемых контрольных выходов. Это приводит к тому, что вода из переполненного бака заливает крышу, вызывая коррозию конструкционных элементов здания.
Довольно распространена практика установки мини-резервуаров над лифтовой шахтой, что также значительно сокращает жизнь здания. Между тем, крыша - это голова здания, и ремонтно-профилактические работы на ней нужно проводить каждые 5-8 лет. А как их проведешь на “голове”, усеянной железными “монстрами”?
Один из самых именитых отечественных специалистов в области строительства, бывший начальник “Главбакстроя” Эмиль Ахундов в беседе с нами отметил, что если даже объем устанавливаемого бака не превышает 500 литров, подвергать верхушку здания такой нагрузке категорически запрещено. По его словам, предел нагрузки на поверхность кровли обычно не превышает 350-400 кг на 1 квадратный метр. А воздействие тех “резервуаров”, что ставятся в последние годы на крыши домов, явно зашкаливает за эти лимиты.
В то же время, как подчеркивает Э. Ахундов, основание крыши рассчитано на ветровые и турбулентные нагрузки, на накопление определенного количества снега, на временное присутствие группы людей и механизмов на крыше по тем или иным причинам - к примеру, в связи с проведением ремонтных работ.
- Но, - продолжает наш собеседник, - другое дело - установка баков непосредственно над лифтовой шахтой. А ведь это - конструкция особая, которая сооружается по своим, специфическим расчетам. Достаточно сказать, что резонансное давление в момент наполнения или опорожнения емкости может совпасть с резонансом конструкции лифтовой шахты в момент движения лифта. Таким образом, наносится огромный вред конструктивным узлам лифта и шахты. Проходит время, и износ начинает активно проявляться...
Эмиль муаллим выражает сожаление по поводу того, что процесс установки различных емкостей для воды на крышах жилых домов никем не пресекается: - Крыши превратились сегодня в мойки, в парки для выгуливания собак, места для сборища бомжей и пьяниц. Думаю, это должно беспокоить любого нормального гражданина, и очень плохо, что соответствующие инстанции не следят за происходящим.

Почем чан для воды?

Однако, несмотря ни на что, резервуарный бизнес вполне процветает. Приобрести емкости для источника жизни вы можете практически в любом сантехническом магазине. Хотя самое излюбленное место изнуренных жаждой столичных жителей - коммерческие объекты, расположенные на Дарнагюльском шоссе. Так, оцинкованные баки объемом в 280 л стоят в этих краях 95 тысяч манатов, такого же объема алюминиевые - в пределах 400 тысяч. 420-литровый оцинкованный чан оценен в 140 тысяч манатов, его алюминиевый собрат - в 200-250 долларов. 1-тонный оцинкованный “гигант” обойдется вам, как минимум, в 360 тысяч манатов, алюминиевый - в 400-500 долларов. Естественно, к указанным расценкам следует приплюсовать расходы на разного рода трубы, угольники и крепители.
Кстати, сами продавцы рекомендуют брать “алюминий”, поскольку срок эксплуатации “цинка” имеет предел, а первые можно ставить навечно.
В последнее время на рынке появилась новинка - пластмассовые баки. К слову сказать, продавцы, реализующие такой товар, считают, что железные, оцинкованные и любые другие чаны рано или поздно ржавеют, а пластмасса коррозии не подвержена и абсолютно безвредна. В общем, такой качественный товар и стоит недешево. Полутонный пластмассовый бак для питьевой воды реализуется по цене 120-150 долларов, 1-тонный - 250-300 долларов. n К. Ализаде

Полномасштабная разработка контрактной площади “Азери-Чираг-Гюнешли” в рамках инициированного общенациональным лидером Гейдаром Алиевым исторического “контракта века”, десятилетие которого Азербайджан отметил 20 сентября, требует расширения и совершенствования вспомогательной и передающей инфраструктур. В связи с этим, конкретные задачи возложены и на акционерное общество “Азерэнержи”. В настоящее время консорциумом АМОК (Азербайджанская международная операционная компания), оператором которой является британская нефтяная компания bр, реализуется “Фаза-1” по проекту - освоение месторождения “Азери” и строительство Основного экспортного трубопровода (ОЭТ) для транспортировки на мировые рынки каспийской нефти. В рамках этих работ особое внимание уделено важному стратегическому объекту проекта - нефтяному терминалу в Сангачале. Соответственно возрастают и электроэнергетические потребности объекта, для чего национальной энергокомпанией подготовлен и осуществляется комплекс мероприятий.

- Расширение Сангачальского терминала - неотъемлемая часть нефтяной стратегии Азербайджана, а электрификация терминала - один из основных компонентов всех вышеуказанных процессов, - рассказывает заместитель главного инженера “Азерэнержи” Рафик Мамедов. - Для более надежного и качественного обеспечения электроэнергией объектов Сангачальского терминала принято решение реконструировать и расширить передающую инфраструктуру. Фронт работ разделен практически на три направления.
На территории терминала bр санкционировала строительство новой современной подстанции 110/10 кВ. Ее возведение по заказу британской компании на тендерной основе осуществляет АО “Азерэнержи” и привлекло к поставкам основного оборудования германскую компанию Siemens. Для обеспечения новой подстанции электроэнергией силами энерговедомства осуществлено расширение прилегающей системной 220-киловольтной подстанции “Сангачал”. И, наконец, оба объекта соединены пятикилометровой линией электропередач.
Это был очень интересный проект для наших специалистов. Накапливался, в первую очередь, опыт работы по самым высоким международным стандартам. Мы имели совместный проект с Siemens, причем весьма успешный, поэтому механизм работы был, в принципе, отлажен, но для совершенства еще оттачивался. Заказчик - компания вр - был очень строг и справедливо щепетилен во всех вопросах. Но и мы не подвели. Может быть, к чьему-либо субъективному удивлению мы получили только похвалу. Иностранные партнеры констатировали, что работа выполнена оперативно и безукоризненно, и традициями азербайджанской энергетики невозможно не восхищаться.
В настоящее время на подстанции “Терминал” ведутся пусконаладочные работы, имеющие целью подготовку к параллельному режиму работы с единой энергосистемой страны. Помимо этого, на нынешний год запланирована замена грозового троса, соединяющего две подстанции, на оптико-волоконный кабель. В следующем же году предполагается расширить технические возможности подстанций “Терминал” и “Сангачал”. “Подстанция на территории Сангачальского терминала, построенная “Азерэнержи”, отвечает всем мировым стандартам, качество работ оценивается самыми высокими баллами, - отметили в бакинском представительстве британской нефтяной компании bр. - Ранее энергоснабжение объектов терминала осуществлялось за счет энергоустановки, функционирующей здесь. Однако его расширение, строительство новых объектов, которые будут обслуживать Основной экспортный трубопровод, требует больших объемов электроэнергии. С этой целью построена подстанция “Терминал”, которая питается от общей энергосистемы. Реализация проекта позволит обеспечить более надежное энергоснабжение всего Сангачальского терминала”.

Б. ИСМАИЛОВ,
сотрудник пресс-службы
“Азерэнержи”