До распада Союза попасть из Баку в вовсе недалекую Махачкалу можно было по воздуху, морем и по суше - легковым, автобусным транспортом или по железной дороге. До бесланской трагедии через вроде бы прозрачную и “безвизовую” границу между нашей страной и Россией - ну, скажем, на “перекладных”: сначала автобусом из Баку до азербайджано-российской границы на правом берегу реки Самурчай, а потом, еще раз сев в маршрутную “Газель” уже на левом берегу пограничной реки у российской погранзаставы, доехать до Дербанта и дальше до Махачкалы. Можно и железной дорогой на поездах, следуемых через столицу Республики Дагестан, если, конечно, в кассах вокзала вам не откажут в проездных билетах, а у самих касс не перевелись еще их перекупщики.

К счастью, сегодня есть прямой электропоезд (N621-622) Баку-Махачкала. Уезжаешь себе ранним утром, а к вечеру уже на месте. Удобства несомненные и, главное, никаких проблем с билетами, хотя до сентября цены на них сильно “кусались”: поездка в Махачкалу обходилась пассажиру в 60 тысяч манатов и - 600 рублей назад. И, вероятно, по этой причине поезда ходили полупустыми. Так, в вагоне, в котором я ехал, было всего пять или шесть пассажиров. Уже после моего возвращения в Баку проездные билеты подешевели почти в два раза: в одних кассах за них просили 30 тысяч манатов, в других - 32 тысячи, в третьих - еще дороже. Будто кассирши получили в откуп свои служебные места в поисках, так сказать, левых “надбавок” к своей заработной плате за счет, конечно же, бедолаг-пассажиров. А между тем в АГЖД мне дали справку: билет до Махачкалы стоит 23500 манатов, и 28000 - в предварительной продаже.
Правда, дорогу эту быстрой я бы не назвал из-за продолжительных остановок то у нашей границы, то у российской, связанных со строгим погранично-таможенным контролем, вполне оправданным в условиях неспокойного житья-бытья в регионах Северного Кавказа. А так - никаких “придирок” к пассажирам со стороны работников таможенных и пограничных служб, если границу пересекаешь с добрыми намерениями: собрался в служебную командировку, навестить родных и близких, на свадьбу, скажем, или, не приведи Господи, по печальному событию. Пограничники хотя и строги, но обходительны и любезны. Излишне не беспокоят пассажиров. Словом, и здесь никаких проблем, лишь бы в порядке были ваши документы, удостоверяющие личность, а в заполненной и подписанной собственноручно вами таможенной декларации - доподлинно указаны провозимые пассажирами валютные и прочие ценности, и ничего из того, что провозить международными законами не положено.
А в вагонах, благодаря стараниям услужливых, внимательных проводниц Джамили Тагиевой и Саиды Агаевой (вагон № 3) и их коллег из других вагонов, совсем как в салоне авиалайнера - чистота и уют, на окнах свежевыглаженные занавески, под ногами мягкие коврики. А чтобы не скучно в пути было, по телевизору можно послушать последние известия, песни звезд азербайджанской эстрады или посмотреть забавный видеосюжет, при желании - пообедать или поужинать в ресторане...
Первая наша остановка в Дербенте, городе, как сравнительно недавно установили российские археологи, с пятитысячелетней историей, сыгравшем огромную роль в судьбах многих племен и народов Евразии. Мы в этот древнейший из древних городов Кавказа попали в пору, когда его жители еще не “остыли” от переполняющего их чувства радости в связи с включением Дербента в список памятников культурного наследия ЮНЕСКО. Отдавая дань уважения этому знаменательному событию в жизни города, да и всей республики, мы побывали в Дербентской крепости, как и наш Ичери шэхэр, объявленной государственным историко-архитектурным заповедником, с ее первой за пределами Арабского халифата джума-мечетью VIII века, медресе XV столетия, поднялись к цитадели Нарын-кала, с бастионами и башнями, глядящими на север, юг, запад и восток.
И, конечно же, воспользовавшись счастливым случаем, встретились с азербайджанцем Сеидом Джамаловичем Курбановым, видным политическим и государственным деятелем Дагестана, более 30 лет возглавлявшим Дербентский район, неоднократно избиравшимся депутатом Верховного Совета республики и членом Государственного совета Республики Дагестан.
В одном из своих выступлений председатель Госсовета республики Магомедали Магомедов назвал Сеида Джамаловича фигурой “общедагестанского масштаба”. И это отнюдь не случайно. Именно в пору, когда Курбанов возглавлял район, этот дагестанский регион постоянно добивался выдающихся успехов в социально-экономическом развитии.
- Дербент, в котором сегодня мирно и в согласии проживают азербайджанцы, лезгины, даргинцы, табасаранцы, кумыки, русские и еще представители 50-ти с лишним наций и народностей, издревле населявшие горы и низины Дагестана, занимает особое геополитическое положение, что накладывает как на его жителей, так и руководителей особую ответственность, - говорит Сеид Джамалович. - У нас в районе, между прочим, всегда в ходу была народная мудрость, гласящая: “Счастье и достаток всегда стороной обходят дом, в котором живет ленивый, злой и завистливый человек”, как бы говоря, что ему нет места у домашнего очага. И надо сказать, что жители дербентской земли всегда славились отменным трудолюбием и, как следствие, своими достижениями. В лучшие годы хозяйства нашего района давали, например, до 100-120 тысяч тонн винограда - это треть винограда, собираемого по всей республике. Или, скажем, дербентские птицефабрики обеспечивали мясом жителей полреспублики.
Меня очень радует, что район наш и сегодня по многим показателям по-прежнему первый, занимая одно из ведущих мест в Южном федеральном округе России.
Так, темпы социально-экономического развития нашего региона одни из самых высоких в Дагестане. Может быть, тут самый раз вспомнить, что минувшим летом Дербентский район удостоился Переходящего знака Государственного совета Дагестана - за первое место по итогам социально-экономического развития городов и районов за 2003 год - опять же за высокие урожаи виноградарей, хлеборобов, овощеводов. Продукция Дербентского завода игристых вин, к слову, вышедшего в России на первое место по выпуску и реализации шампанских и высококачественных сухих вин, Дербентского коньячного завода, в активе которого 140 только золотых медалей...
И хотя и не так споро, как хотелось бы, улучшается жизнь людей, но положительные изменения наблюдаются в каждом селении района, в каждой семье. У дербентцев сегодня появилась вера в свои созидательные силы, а это уже шаг к возрождению былой славы района, а следовательно, к материальному и духовному благополучию его жителей.
Конечно же, широкое социально-экономическое развитие района стало возможным благодаря помощи со стороны руководства Республики Дагестан. И надо бы сказать, что с руководителями Дагестану всегда везло. Так, велики заслуги Азиза Алиева, дедушки сегодняшнего президента Азербайджана Ильгама Алиева, возглавлявшего республику в суровые и тяжелые военные годы, и во многом предотвратившего страшную трагедию депортации.
У истоков тесной дружбы, культурных и экономических связей и взаимопомощи, дружбы, сотрудничества в различных сферах экономики и культуры стояли великий, незабвенный президент Азербайджана Гейдар Алиев и председатель Госсовета Дагестана Магомедали Магомедов, высоко возвысившие давнюю традиционную дружбу и братство между народами Дагестана и Азербайджана, а после распада СССР возведшие мост дружбы между Азербайджаном и Россией. Поэтому сегодня дагестанцы не могут не гордиться более чем 40-летней личной дружбой между Гейдаром Алиевым и дагестанским лидером Магомедали Магомедовым.
Сегодня, когда вместе с нами нет такого великого человека и мудрого, государственного деятеля, как Гейдар Алиев, мне часто вспоминаются и наши с ним встречи и беседы в Баку, Москве и Дербенте, где он бывал проездом из Москвы, и, не однажды, на древней нахчыванской земле - во время празднования памятных дат и событий, в Губе, на хлебных полях Шамахинского района. И всегда он интересовался, как живут дербентцы, жители окрестных сел, одаривал нас идеями, обогащал мудрыми советами, за которые мы всегда в неоплатном долгу перед его светлой памятью. Гейдар Алиевич ратовал за дружбу и трудовое сотрудничество между Дербентским районом Дагестана и Хачмазским - в братском Азербайджане. А в последние годы по его же инициативе прекрасный электропоезд связал Баку с Дербентом, а позднее и со столицей Страны гор...
Три Часа быстрой езды на маршрутном автобусе или на такси-”Газеле”, и, миновав станции Огни, Избербаш и Манас, попадаешь в столицу Дагестана - Махачкалу. Город этот, конечно же, по возрасту не чета древнему Дербенту, ибо он всего лишь из XVIII века. Город возведен был близ моря на вершине невысокого холма Анджиарка, где во время персидского похода на пути к Дербенту походным бивуаком стоял Петр I. В память об этом событии в 1844 году на этом месте появилось обнесенное стеной из дикого, рваного камня “Петровское укрепление”. В 1857 году укрепление, здания которого уже выходили за пределы порядком порушившихся крепостных стен, было переименовано в город Порт-Петровск. Даже спустя почти полвека в нем было всего 16 пыльных, ухабистых улиц, косо и криво проложенных между неказистыми, в основном, одноэтажными домами, с караван-сараем, трактирами, духанами, продовольственными лавками, мастерскими ремесленников и мучными лабазами, с тремя православными церквями, тремя мечетями и двумя синагогами, и с единственной больницей и одним врачом.
Но когда это было?! Сегодня Махачкала, бывший Порт-Петровск, с населением, согласно последней переписи, в полмиллиона с лишним человек - крупный культурный, экономический и политический центр Страны гор, с кварталами многоэтажных домов в зелени скверов и парков, театрами, вузами и академическими учреждениями, публичными библиотеками, музеями и десятками современных промышленных предприятий, выпускающих сотни наименований продукции, пользующейся большим спросом как в России, так и на мировом рынке. В последние годы, сам тому свидетель, в нем многое изменилось. Город словно бы помолодел, похорошел. Это и не удивительно: Махачкалу относят к самым динамично развивающимся городам России. Так, решением правительства Российской Федерации по итогам конкурса “Самый благоустроенный город России” Махачкале в 2003 году было присуждено второе место среди городов первой категории. Город и впрямь не узнать. После реконструкции новый облик обрели многие улицы и площади, будто посветлел, солнцем наполнился проспект Ленина с бульваром-аллеей из молодых платанов посреди магистрали. За “Вузовским озером”, близ сельхозинститута, вместо панельных “многоэтажек” город обзавелся “Санта-Барбарой” - так махачкалинцы величают целый городок из нарядных, разноцветных и самых неожиданных архитектурных решений коттеджей. Редукторский поселок украсился аквапарком, а на берегах городского озера Ак-Гель появился целый городок аттракционов, став излюбленным местом отдыха детворы.
Администрация Махачкалы, возглавляемая Саидом Амировым, инициативным, очень думающим мэром, зачинателем целого ряда добрых дел, сегодня многое делает, чтобы городской регион, природой щедро одаренный чарующими горными ландшафтами, морскими пляжными взморьями, мягким климатом и историческими достопримечательностями стал базой для развития в городской инфраструктуре международного туризма.
И еще на что невольно обращаешь внимание, так это на заполнивший, в буквальном смысле, Махачкалу городской автотранспорт. Впечатление такое, что за рулем сегодня чуть ли не каждый второй ее житель. Возможно, это и есть один из показателей возросшего материального благосостояния людей, если бы не весьма высокая для махачкалинских улиц плотность движения на них, ДТП на перекрестках, нередкие наезды на пешеходов у тротуаров, как и у нас в Баку, превратившихся в бесхозные автостоянки под окнами и балконами жителей.
А Махачкала, между тем, живет, трудится и благоустраивается в условиях непрекращающегося противостояния с теми, кто не прочь бы ситуацию, сложившуюся некогда в соседней Чечне, перенести и на территорию Дагестана. И потому-то на дорогах под колесами автомашин часто рвутся фугасы, отрывая детей от сладких утренних снов, недалеким эхом повторяются длинные автоматные очереди. Местное телевидение только и сообщает о терактах - то к северу от Махачкалы, то где-то южнее города. В Буйнакске тоже вот недавно пролилась кровь: возле своего дома от пуль террористов погиб заместитель начальника ГОВД, подполковник милиции...
Не мирно, тревожно сегодня на Северном Кавказе.

Ф. ЗАКИЕВ
Баку-Дербент-Махачкала.