Год назад наши читатели, а в особенности жители 4-го и 9-го микрорайонов столицы, обратили внимание на публикацию “Курская дуга под окнами”, в которой речь шла о непрекращающемся движении большегрузного автотранспорта по улицам Мир Джалала и Г. Сеидзаде.
Маршрут этот был создан для того, чтобы выехать за пределы столицы на автотрассу Баку-Губа.
Наша публикация преследовала цель обратить внимание чиновников на “экологический беспредел”, являющийся следствием движения многотонных автомашин. Жители окрестных домов (здесь стоило бы подчеркнуть, что район, о котором идет речь, является спальным) лишены не только тишины и спокойствия, но и гарантированного статьей 39 Конституции АР права жить в здоровой окружающей среде.
И вот спустЯ год нам снова пришлось возвратиться к теме “Курской дуги”. Причиной тому - обращение в редакцию “НВ” наших читателей, проживающих по ул. Джабиева во 2-м и 4-м микрорайонах. Ситуация, судя по сигналу из “зоны бедствия”, в настоящее время уже достигла апогея...
Из письма: “Мы уже больше не можем так жить. Прошло больше года с того времени, как по нашей улице пустили большегрузные автомашины. Они ездят и день, и ночь.
Из-за грохота мы не слышим звука телевизоров в своих квартирах.
Дышать нечем, потому что дорога идет в гору, и при подъеме у грузовых машин выделяется столько выхлопных газов, что впору запасаться противогазами. Белье с веревок мы снимаем порой черным от копоти. В то время, когда весь мир борется за экологию, мы здесь задыхаемся”.

Сказать нечего: ситуация в точности копирует увиденное нами в прошлом году. И это несмотря на бесконечные возмущения жильцов близ расположенных кварталов и публикации в прессе! Стоит ли верить после этого чиновникам, клятвенно уверяющим нас в том, что все их заботы и чаяния направлены на благо народа, в то время когда экологические правонарушения продолжаются круглосуточно? Из письма: “Недавно на дороге недалеко от дома № 18 появился бугор, и машины, попадая в него, издают ужасный звук.
Окна в квартирах, выходящих на улицу, просто невозможно открыть. Мало того, 18 сентября в половине второго ночи (!) рядом с домом № 20“А” кто-то начал рыть траншею. В течение 40 минут стоял такой шум, что проснулись все жильцы дома. Почему такого рода работы надо проводить ночью?”. Вопрос вполне закономерный, а тем более что и работа в столь позднее время есть не что иное, как нарушение общественного порядка - действие, являющееся наказуемым, в соответствии со статьей 306 Кодекса административных правонарушений, предупреждением, а далее - штрафом в размере от 10 до 15 у.е.. Однако почему-то представители правоохранительных органов закрывают на подобного рода хулиганские выходки глаза...
Из письма: “Дорогу эту перейти невозможно. Детей вообще нельзя отпускать одних, ведь не у всех есть возможность отводить их за руку... Мы уже кричим SOS, но нас никто не слышит”.
Попытавшись узнать, какие меры были приняты чиновниками в течение последнего года для решения проблемы экологического беспредела во 2-м и 4-м микрорайонах, мы связались с начальником отдела дорожного надзора Республиканского управления ГАИ Рафиком Гасымовым: - Проблема эта нам хорошо известна. Но, учитывая тот факт, что в городе отмечается перенасыщение транспортных средств, выход из сложившейся ситуации найти трудно, хотя, в принципе, мы готовы рассмотреть альтернативный вариант, если нам его предложат жильцы указанных микрорайонов или ваши коллеги. Дело в том, что дорога, по которой на сегодняшний день ездят большегрузные автомобили, должна была быть временной. Мы планировали перенести этот путь в 9-й микрорайон, но нашему плану не удалось осуществиться, поскольку на данной территории было возведено 9-этажное здание.
Что касается бесконечной езды грузового транспорта, то на этот счет могу сказать, что, согласно распоряжению Кабинета министров, многотонным машинам запрещается ездить с 8.00 до 19.00.
Следить за порядком на указанной территории должны сотрудники ГАИ. А жителям близ расположенных домов я бы посоветовал во избежание проблем быть аккуратнее и переходить дорогу в положенном месте. ...Вот так и получается, что сколь бы ни была вопиющей ситуация, “воз и ныне там”. И самое страшное, что экологический беспредел в указанной части города - это лишь малая толика того, что творится сегодня в столице. Покажите сегодня городской квартал, где бы ни возводилось новое многоэтажное здание - всюду, в том числе и по центральным улицам, грохоча, снуют грузовики, бетономешалки и прочие подсобные автосредства, развозящие строительные материалы в разные концы города. А шум и грохот, почти круглосуточно сопровождающий сами строительные работы прямо под окнами жилых домов, - разве это не нарушение общественного порядка и экологических норм? А цементная пыль, покрывающая вокруг строительства в радиусе двухсот метров всю территорию, - кто ответит за ущерб, причиняемый окружающей нас среде и нашему здоровью? Неужели этот беспредел будет продолжаться до тех пор, пока не будет застроен последний пятачок земли?

Суада РАФИЕВА

17 октября азербайджанская оппозиция намерена провести в окрестностях Бакинского аэропорта. В этот день, по их словам, ожидается возвращение в страну новоявленного лидера, бывшего спикера парламента, председателя Демократической партии Азербайджана (ДПА) Расула Гулиева. Сказать, что члены ДПА давно ждут его, значит ничего не сказать.
Начиная с весны 1998 года, когда бывший спикер, к тому времени уже полтора года живущий за океаном, стал заочным лидером этой партии, перманентно слышались голоса о том, что Р.Гулиев вот-вот возвращается.
Так было и в преддверии президентских выборов 1998 года, накануне парламентских выборов 2000 года, а также во время избирательной кампании по выборам главы государства в 2003 году. Однако каждый раз “что-то” мешало “первому демократу страны” осуществить свою заветную мечту, а функционерам ДПА потом долго приходилось объяснять причину переноса возвращения на неопределенное время. Как заявляют представители ДПА, на сей раз это “последний и окончательный срок”.
Тем временем, представители правоохранительных структур страны заявляют, что независимо от того, когда и каким путем Р.Гулиев возвратится в страну, он обязательно будет арестован, ибо на это есть решение суда, которое и следует привести в исполнение. В таком случае напрашивается вопрос, почему Р.Гулиев решил все-таки вернуться. И почему именно сейчас.
Ответ, думается, прост и прозаичен. Все дело в том, что Р.Гулиев намерен возвратиться уже в другом, более значительном политическом амплуа, а именно в качестве лидера “всея оппозиции”. В былые годы он мог бы вернуться только лишь как председатель одной из оппозиционных партий, которая, к тому же, занимала незначительную нишу в этом лагере.
А теперь он, видите ли, лидер оппозиции, призванный возглавить революцию в Азербайджане и прийти к власти. Ведь за океан он уехал “из власти”, следовательно, в нее и должен возвратиться. А то, что он думал об этой самой оппозиции буквально накануне отъезда за океан “на лечение”, а теперь вот облачился в оранжевые цвета “бадбахтов”, и что его оппозиционерство в эти годы было больше виртуальным, все это, как говорится, технические детали, на которые в большой политике не принято обращать внимание.
Стараются “не обращать на это внимание” и нынешние сподвижники председателя ДПА в оппозиционном лагере, которые некогда, в бытность Р.Гулиева спикером парламента (1993-1996 годы), обвиняли его во всех смертных грехах, называя его главным коррупционером страны. Примечательно, что самыми ярыми критиками Р.Гулиева в то время были... руководители нынешней ДПА, а если более конкретно, то нынешний заместитель Р.Гулиева по партии Сардар Джалалоглу.
В те годы С.Джалалоглу был руководителем партии, и автор этих строк, как и многие журналисты того времени, хорошо помнит, как еженедельно заявления ДПА с очередным гневным разоблачением тогдашнего спикера, подписанные С.Джалалоглу, поступали в редакции газет и информационных агентств. Те, кому интересно, могут ознакомиться с этими заявлениями, вернее, выдержками из них, в Государственной библиотеке страны, где наверняка сохранились газеты тех времен. Интересно, сохранились ли копии этих заявлений в архиве Демпартии? Вообще, история этой партии довольно богата на такие “перемены обстановки”.
Например, до 1995 года руководители ДПА резко критиковали Ильяса Исмаилова, тогдашнего министра юстиции, за то, что тот отказывал в государственной регистрации этой партии. А после того, как И.Исмаилов в 1995 году ушел с этого поста и стал заниматься политической деятельностью, демпартийцы пригласили его к себе в качестве председателя ДПА. Также и с Р.Гулиевым. Выходит, что в течение тех нескольких лет, когда “демократы” яростно критиковали его, на самом деле, “зарабатывали себе” (в прямом и переносном смысле) на политическую жизнь.
В результате, “коррупционер номер один” стал “демократом номер один”. А теперь он и вовсе новоиспеченный лидер всей радикальной оппозиции, и если верить заявлениям его сподвижников, он возвращается, чтобы сплотить не желающую объединяться оппозицию.

Вугар АЛИЕВ