МОМЕНТ ИСТИНЫ!

С днем рождения, БТД!

Вчера состоялось историческое событие, объявившее всему миру о триумфе и торжестве нефтяной стратегии Азербайджана. В турецком порту Джейхан состоялась торжественная церемония открытия нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан имени Гейдара Алиева.

Накануне этого события, 12 июля президент Азербайджана Ильхам Алиев прибыл в Стамбул. В тот день президент принял участие в открытии памятника общенациональному лидеру Азербайджана Гейдару Алиеву в Сарыерском районе города. Здесь же расположены парк и улица, носящие имя Гейдара Алиева. В своем выступлении президент Азербайджана подчеркнул, что открытие памятника именно накануне торжественной церемонии пуска в строй трубопровода БТД - примечательное событие, доказывающее нерушимость уз дружбы и братства между Азербайджаном и Турцией: “Это еще раз говорит о том, что светлая память
о Гейдаре Алиеве живет в сердце турецкого народа, о том, как в Турции с большим одобрением вспоминают его деятельность и вклад в наши отношения”.
В тот же день в стамбульском гранд-отеле “Джавахир” состоялась церемония вручения Ильхаму Алиеву премии “Политический деятель года в Евразии”, учрежденной издающимся в Турции авторитетным журналом “Эковитрин”.
В Стамбуле президент Азербайджана провел переговоры с грузинским коллегой Михаилом Саакашвили, прибывшим в Турцию для участия в церемонии открытия БТД, а также президентом и премьер-министром Турции Ахметом Неждетом Сезером и Реджебом Таййипом Эрдоганом. Вечером во дворце “Чыраган” от имени президента Сезера был устроен официальный прием в честь гостей, прибывших в Турцию для участия на церемонии открытия БТД. Во дворце “Чыраган” президент Азербайджана дал интервью турецкому каналу “Flash TV”.
На церемонии открытия, наряду с главами Азербайджана, Турции, Грузии и транснациональных компаний, задействованных в реализации проекта БТД, принимали участие представительные делегации из 32 стран, в том числе министры иностранных дел и энергетики 25 стран. Церемония началась с демонстрации документального фильма “От Каспийского моря до Джейханского терминала”, повествующего о вехах реализации проекта. Далее выступил президент компании bр-Azerbaijan, оператор проекта Дэвид Вудворд, который от имени партнеров по проекту официально объявил “о завершении строительства трубопровода мирового масштаба”. “Мы получаем новый безопасный энергетический и транспортный коридор. В прошлом этого проекта были большие трудности. Преодолев все эти трудности, мы реализовали этот проект”, - сказал он. В свою очередь президент bр лорд Джон Браун подчеркнул, что в реализации проекта БТД главную роль сыграла политическая решимость лидеров Азербайджана и его партнеров: “Если бы мы не видели сильную политическую поддержку со всех сторон, то проект вряд ли был бы реализован”. “Проект БTД является большим шагом в развитии ресурсов Каспия. Открытие нефтепровода БТД - большое событие для Азербайджана, Грузии, Турции и всего мирового рынка”, - говорится в послании президента Джорджа Буша, которое зачитал замминистра энергетики США Клей Селл.
“БТД является стратегически важным фактором стабильности и развития всего региона”, - подчеркнул в своем выступлении премьер Турции Эрдоган. Значение БТД в обеспечении региональной безопасности и сотрудничества отметил и президент Сезер: “Турция связана с народами Кавказа глубокими историческими корнями, и я от души верю: БТД, как модель сотрудничества Турции, Азербайджана и Грузии, станет залогом процветания всего региона”. Глава Турции также выразил дань уважения памяти Гейдара Алиева, “благодаря усилиям которого стала возможной реализация данного проекта”. Грузинский президент Саакашвили заявил, что с вводом в эксплуатацию БТД данный регион вступает в новую эру развития, которая будет ознаменована еще большим укреплением стратегического партнерства трех стран.
“Сегодня исторический день. Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан сдается в эксплуатацию. Это стало возможным только в результате реализации “Контракта века”, с которого в 1994 году в Азербайджане началась новая нефтяная политика. Проект БТД реализовывался очень сложно, были даже стороны, которые препятствовали его осуществлению, но воля Азербайджана, Грузии и Турции позволила его реализовать. Единство наших народов, совместная деятельность наших руководителей превратили это из мифа в реальность”, - заявил в своем выступлении президент Азербайджана. По его словам, проект БТД дал большой импульс развитию региона, стал глобальным проектом. Глава государства напомнил, что за реализацией БТД следует еще один важный проект - Южно-Кавказский газопровод, который будет введен в эксплуатацию до конца этого года. В заключение представители компаний-акционеров БТД сконструировали символический трубопровод, последние звенья которого соединили президенты Азербайджана, Грузии, Турции, турецкий премьер и глава bр. Вчера в Джейхане с участием лидеров Азербайджана и Турции состоялось открытие Парка дружбы двух стран. “НВ”

Начало этому пути было положено 20 сентября 1994 года подписанием “Контракта века” по эксплуатации месторождений “Азери”, “Чираг” и “Гюнешли” в азербайджанском секторе Каспийского моря.

С началом реализации “Контракта века” встала необходимость осуществления нового, адекватного по масштабу и значению маршрута экспорта нефти на мировые рынки. Отметим, что в то время иностранные компании, задействованные в “Контракте века”, исходя из коммерческих соображений, предлагали различные варианты экспорта нефти. Некоторые предлагали использовать имеющиеся маршруты через Черное море, другие предлагали иранский маршрут до Персидского залива, некоторые же из тех, кто предлагал турецкий маршрут, лоббировали осуществление его по наиболее краткому пути - через Армению, в надежде на то, что карабахский конфликт найдет скорое решение. Общенациональный лидер остановил свой выбор на маршруте Азербайджан-Грузия-Турция, который по всем стратегическим параметрам отвечал национальным интересам нашей страны как в ближайшей, так и в отдаленной перспективе. Так зародился проект БТД - “трубопровода века”, реализацию которого Гейдар Алиев называл “делом всей жизни”.

Напомним, что трубопровод вступил в строй полтора месяца назад, 28 мая сего года, когда азербайджанская нефть, завершив свой длительный путь, начатый год назад в Сангачальском терминале неподалеку от Баку, достигла конечной остановки - терминала имени Гейдара Алиева в порту Джейхан.

Вчерашняя церемония, официально ознаменовавшая собой успешную реализацию масштабного энергетического проекта, привлекла внимание мирового сообщества к нашему региону, и в первую очередь к Азербайджану. Мировые СМИ, широко освещая это событие, как и год тому назад, когда была сдана в эксплуатацию азербайджанская часть трубопровода, едины в том, что завершение данного проекта обусловит собой новую геополитическую панораму как в региональном, так и в глобальном масштабе. “Этот трубопровод изменит мир” - так была озаглавлена статья год назад во влиятельной британской газете “The Indeрendent”. В эти дни подобными заголовками пестрят множество западных газет и сообщения информационных агентств, которые подчеркивают, что БТД постепенно положит конец энергетической зависимости Запада от нестабильного Ближнего Востока и придаст новый облик обширному региону от Южного Кавказа до Средней Азии. Тот факт, что на церемонию открытия этого грандиозного трубопровода, наряду с лидерами Турции, Азербайджана и Грузии, съехались представительные делегации из 32 стран мира, лишний раз подчеркивает мировое значение БТД.
Накануне знаменательного дня о глобальном значении БТД во всеуслышание заявили практически все страны, транснациональные компании, а также международные организации, для которых реализация БТД - это не просто событие, заслуживающее внимания, но и чрезвычайно важный фактор их энергетической безопасности. “Мы с большим удовлетворением воспринимаем открытие нефтепровода, который станет альтернативным источником энергоресурсов для всего Европейского союза”, - заявил представитель Европейской комиссии, (исполнительного органа) ЕС по энергетическим вопросам Ферран Тарраделлас Эспани.
Итак, проект БТД, в реализацию которого еще до недавнего времени многие не верили, называя его “легендой века” и мифом, стал реальностью. Ввод в строй этого крупнейшего трубопровода XXI века стал наглядным свидетельством мудрой и дальновидной политики общенационального лидера азербайджанского народа Гейдара Алиева. БТД стал реальностью благодаря гению человека, который, несмотря на скептицизм многих нефтяных гигантов мира, считавших БТД невыгодным с экономической точки зрения предприятием, на прессинг со стороны различных сил, приложил титанические усилия для того, чтобы этот проект вошел в историю, ознаменовав торжество Азербайджана, его нефтяной стратегии.

5 сентября 1997 года президент Азербайджана
Гейдар Алиев подписал первое распоряжение по БТД, согласно которому была создана государственная рабочая группа для оперативного решения всех вопросов, связанных с реализацией проекта.

12 ноября того же года была добыта первая нефть с месторождения “Чираг” в рамках “Контракта века”. В апреле 1998 года был пущен в строй трубопровод Баку-Супса для экспорта “ранней нефти” по данному контракту. Одновременно в Турции приступила к работе полномочная рабочая группа по осуществлению основного экспортного трубопровода. 29 октября 1998 года в Анкаре была подписана декларация, определившая БТД основным маршрутом для экспорта азербайджанской нефти на мировой рынок. Документы подписали с турецкой стороны президент Сулейман Демирель и премьер-министр Месуд Йылмаз, с азербайджанской стороны - президент Гейдар Алиев, с грузинской стороны - президент Эдуард Шеварднадзе. Кроме того, под декларацией поставили подписи президент Казахстана Нурсултан Назарбаев и министр энергетики США Билл Ричардсон. Эта декларация была первым важным шагом на пути реализации трубопровода БТД.
Следующим шагом стало подписание 18 ноября 1999 года в Стамбуле в ходе саммита ОБСЕ основного пакета документов, давших проекту БТД зеленый свет. Были подписаны межправительственное соглашение о прокачке азербайджанской нефти по трубопроводу БТД и Стамбульская декларация о поддержке проекта, подпись под которой поставили президенты Азербайджана, Грузии, Турции, а также Соединенных Штатов Америки. После подписания этого политического документа начался этап подписания документов, предусматривающих решение технико-экономических вопросов строительства трубопровода. 17 октября 2000 года в Баку были подписаны соглашение о транзитных вопросах трубопровода и о сотрудничестве и финансировании инженерных работ и проектирования строительства. В том же месяце была образована спонсорская группа БТД и началась кропотливая работа по технико-экономическому обоснованию проекта. 1 августа 2002 года на собрании спонсорской группы в Лондоне была учреждена компания “BТС Со.”, которая должна была осуществить строительство трубопровода.
18 сентября 2002 года в Сангачальском терминале в 40 км от Баку состоялась торжественная церемония закладки первого камня будущего трубопровода с участием президентов Азербайджана, Грузии, Турции и министра энергетики США. В ноябре 2002 и мае 2003 годов аналогичные мероприятия прошли в Турции и Грузии. 3 февраля 2004 года в Баку, во дворце “Гюлистан” состоялась заключительная церемония подписания документов о финансировании строительства нефтепровода БТД. Всего в пакет соглашений о кредитовании проекта входят 208 финансовых документов, подписанных 78 различными сторонами. В том же месяце на собрании акционеров проекта было принято единогласное решение о присвоении трубопроводу БТД имени Гейдара Алиева.
25 мая 2005 года на Сангачальском терминале с участием президентов Азербайджана, Турции, Грузии и Казахстана, а также министра энергетики США состоялась церемония ввода в строй азербайджанского участка экспортного трубопровода БТД. В августе азербайджанская нефть по трубопроводу достигла границы Грузии. 12 октября неподалеку от города Марнеули с участием президентов Азербайджана, Грузии и Турции состоялась церемония ввода в строй грузинского участка БТД. Наконец, 28 мая сего года нефть достигла порта Джейхан. 3 июня от порта Джейхан отчалил первый танкер с азербайджанской нефтью. Чести доставить первую партию сырой нефти марки “Azeri Light” на мировой рынок удостоился танкер “The British Нawtharne”, а первым покупателем нефти из трубопровода БТД стала американская компания “Эксон-Мобил”.

Акционерами трубопровода, строительство которого обошлось в 4 млрд. долларов, являются: bр (Великобритания - 30,1%), ГНКАР (Азербайджан -25%), Chevron (США - 8,9%), Statoil (Норвегия - 8,71%), TРAO (Турция - 6,53%), ENI (Италия - 5%), Total (Франция - 5%), Itochu (Япония - 3,4%), ConocoРhilliрs (США - 2,5%), Inрex (Япония - 2,5%), Delta Нess (Саудовская Аравия - 2,36%). Нефтепровод протяженностью в 1762 км (азербайджанский участок - 443 км, грузинский - 249 км, турецкий - 1070 км) рассчитан на транспортировку 60 млн. тонн нефти в год. Такой объем нефти будет добываться в рамках “Контракта века”, начиная с 2008 года.

Даже при цене нефти на мировом рынке в размере 45 долларов за баррель (а сегодня она колеблется в районе 70-75 долларов) в ближайшие 20 лет доходы Азербайджана от экспорта нефти по БТД составят минимум 150 млрд. долларов, что в 30 раз больше нынешнего государственного бюджета страны.

Напомним, что срок действия соглашения о БТД - 40 лет. После окончания срока соглашения владение трубопроводом полностью переходит к Азербайджану. А это означает, что нефтепровод БТД еще многие-многие годы будет обеспечивать развитие Азербайджана, обогатит его общий экономический потенциал и благосостояние каждого гражданина нашей страны.
Только в этом году при нынешней средней цене на нефть в мире, Азербайджан сможет получить от продажи нефти из месторождений “Азери - Чираг - Гюнешли” по БТД до 3 млрд. долларов. Следует также отметить, что в 1994 году, когда подписывался “Контракт века”, запасы данных месторождений оценивались в 511 млн. тонн, сейчас же эта цифра достигла 900 млн. тонн. Кроме того, помимо доходов от экспорта нефти Азербайджан, как транзитная страна, будет получать большие прибыли и от собственно эксплуатации БТД.

Присоединением Казахстана к этому проекту будущая карта БТД стала выглядеть еще более внушительной, а его региональное значение, как главного сегмента энергетического коридора Восток-Запад, стало еще более зримым.
Напомним, что договор “По поддержке и содействию в транспортировке нефти из Казахстана через Каспийское море и территорию Азербайджана на мировые рынки посредством системы Баку - Тбилиси - Джейхан” был подписан 16 июня сего года в Алматы президентами Азербайджана и Казахстана Ильхамом Алиевым и Нурсултаном Назарбаевым. Межправительственное соглашение сторон о транспортировке казахстанской нефти по трубопроводу Баку - Тбилиси - Джейхан предусматривает создание системы Актау - Баку по перевозке казахстанской нефти по Каспию в танкерах для ее дальнейшей транспортировки по БТД. На начальном этапе предусматривается транспортировка до 7 млн. тонн казахстанской нефти в год по БТД с последующим увеличением этого объема до 20 млн. тонн. В дальнейшем, если экспорт казахстанской нефти по БТД увеличится, стороны смогут рассмотреть и вопрос строительства трубы по дну Каспийского моря от Актау до Баку, после чего в аббревиатуре БТД появится еще одна буква.
Еще одним важным партнером БТД намерен стать Израиль, который на днях начал импортировать азербайджанскую нефть из Джейханского терминала. Эта страна и ранее покупала (из грузинского терминала Супса) азербайджанскую нефть, которая на сегодня составляет шестую часть (2 миллиона тонн) импорта нефти Израиля. Теперь же, после пуска в строй БТД, Израиль выступил с инициативой стать важным звеном в транзите азербайджанской нефти на рынки Восточной Азии, в частности в Индию. В дальнейшем, в зависимости от увеличения импорта нефти из БТД, может встать вопрос и о прокладке отдельной ветви трубы до Израиля. По сообщениям израильской прессы, их страна уже предложила Турции рассмотреть данный вопрос. Речь идет о постройке сети подводных трубопроводов для транспортировки нефти и газа, который поступает в Турцию из России по трубе “Голубой поток”.
В свою очередь Турция, позитивно встретив эти планы, сама также выступила с инициативой постройки параллельной к БТД трубы от порта Самсун на берегу Черного моря до порта Джейхан для транзита российской нефти на мировой рынок. На днях правительство Турции одобрило проект строительства нефтепровода Самсун-Джейхан протяженностью 700 км и мощностью 50 млн. тонн в год. По словам министра энергетики и природных ресурсов Турции Хилми Гюлера, именно с реализацией БТД порт Джейхан приобрел стратегическое значение.