Мы познакомились с Нурджахан Джабиевой в шумной обстановке Зеленого базара. На долю этой женщины выпало немало трудностей и лишений. Слушая ее исповедь, я все больше убеждалась в том, что неправы те, кто утверждает, будто женщина - создание слабое, которому не по плечам мужские тяготы. Разве стоит забывать, что женщина - это еще и мать. Мать, способная на все ради своего чада. Именно по этой причине Нурджахан ханум вот уже пятый год зарабатывает на жизнь тем, что... водит такси.
А начиналось все с посещения курсов в Сумгайытской автошколе, завершившихся получением водительских прав. Через некоторое время судьба распоряжается жестоко: Биби (так сегодня Нурджахан ханум величают коллеги) теряет мужа. Женщина остается одна с пятью детьми - без кормильца и опоры семьи. И обычное увлечение вождением перерастает в постоянный источник заработка. В решении Нурджахан ханум стать водителем такси ее поддержали семья и подруга Амина ханум, дети которой и явились первыми клиентами Биби. После этого все пошло-поехало...
В самом начале своего трудового пути Биби выбрала в качестве места стоянки поселок Кешля, затем - окрестности столичного вокзала. Ныне же, как я уже отметила, она паркуется у Зеленого базара. В местном “коллективе”, состоящем почти из 120 водителей-мужчин, к ней относятся как к равной. Ежедневный заработок Нурджахан ханум, в зависимости от обстоятельств и без учета расходов, колеблется от 50 до 100 тысяч манатов. Прибыльным сезоном она считает летние месяцы, когда в день может заработать и 150 тысяч. Но особенно запомнилось Биби прошлое лето, когда двое иностранных граждан, гостившие в Баку несколько дней, заплатили ей, в общей сложности, около 1000 долларов - почти по 50 “баксов” за день. Плюс ко всему они отремонтировали ее машину. Находятся и такие добрые пассажиры, которые, несмотря на общепринятые тарифы, платят за услуги таксиста Джабиевой больше положенного. Но очень часто Нурджахан ханум сталкивается и с бессовестными людьми, которые безо всякого стыда выходят, не заплатив за проезд. Основными качествами, которые требуются женщине-таксисту, Биби считает терпение, выдержку, коммуникабельность. “Нужно уметь добиваться признания, уважения, - говорит она. - Надо сделать так, чтобы однажды севший в твою машину клиент искал тебя и в следующий раз. Я этого добилась. Потратила много лет упорного труда, но добилась...” Биби уверена: хвала и честь той женщине, которая может добиваться поставленной цели и не пасует перед трудностями.
Но даже при наличии такого большого опыта вождения Биби не смогла избежать дорожно-транспортного происшествия. Как-то в ее машину врезался “джип” новоиспеченного водителя. По итогам, как она выражается, несправедливого разбирательства Нурджахан ханум пришлось расплатиться с владельцем иномарки золотой цепочкой и серьгами.
Выяснилось также, что Нурджахан ханум обладает и экстрасенсорными данными. Она утверждает, что способна одним лишь прикосновением излечивать сердечную, головную и желудочную боли. На вопрос, не пыталась ли она использовать свои способности как источник заработка, она ответила: “По своей натуре я очень мягкий человек. Мне просто совесть не позволит брать деньги за помощь ближним. Пусть за мои хорошие дела Бог вознаградит моих детей”.

Для бакинцев одним из излюбленных мест отдыха, бесспорно, является приморский бульвар, точнее, Национальный парк. Свой новый статус наш бульвар получил в 1998 году - в соответствии с указом президента страны. Очень часто Национальный парк ассоциируется, наряду с прочим, всем известной парашютной вышкой. Сейчас уже мало кто помнит, когда она была построена. А тем временем, история эта заслуживает особого внимания.
- Вышка была сдана в эксплуатацию 28 апреля 1936 года, - рассказывает заместитель директора Национального парка Шаин Дунъямалиев. - Инициатором строительства выступил Бакинский городской совет. А воплотил идеи Баксовета в жизнь машиностроительный завод “Бакинский рабочий”. Кстати, высота вышки составляет без малого 70 метров! Изначально предполагалось, что сооружение будет предназначаться для проведения воспитательных работ с молодежью. Но как может вышка играть роль в воспитании молодежи, спросите вы? Очень просто. В те теперь уже далекие годы на вышке, в рамках уроков начальной военной подготовки молодежи, проводились занятия по прыжкам с парашюта. Прыжки эти организовывались с различных высот - 20, 25, 60 метров. На такую верхотуру приходилось забираться по ступенькам вышки, так как лифта на ней не было. Но удовольствие стоило того! Люди старшего поколения до сих пор с упоением рассказывают о том, как во время прыжков у них захватывало дух. Потоки воздуха, что дули прямо в лицо, создавали у прыгающих вполне явственное ощущение того, как их уносит в открытое море. Одним словом, адреналин вырабатывался нешуточный. А для того, чтобы избежать несчастных случаев, рядом с прыгающими постоянно дежурили стажеры. Стояли они и внизу, у подъема на вышку. За все время прыжков с парашютом не было ни одного случая, когда кого-то из прыгавших унесло бы в Каспий. Тем не менее, в середине 60-х годов прошлого века любителям экстремальных развлечений доступ сюда был закрыт. Произошло это после того, как с вышки упал один из парашютистов.
Сегодня, помимо выполнения чисто символических функций, вышка приносит и вполне конкретную пользу. Благодаря установленным на ней часам можно узнать время, температуру воздуха и силу ветра в Баку на тот или иной момент. Всю эту информацию можно видеть даже на достаточно большом расстоянии от бульвара. Все датчики башни обслуживает отдельная бригада специалистов. Кстати, днем, при солнечном свете, датчики не включаются. Так было заведено еще в советское время.
Это все - рассказы о вчерашнем и сегодняшнем днях одной из главных достопримечательностей нашего бульвара. А что ее ожидает завтра? По словам Шаина Дунъямалиева, прежде всего, нужно вплотную заняться ремонтом и реконструкцией вышки. Дело в том, что ее основание омывают воды Каспийского моря, и за более чем 65-летнюю историю строения фундамент успел подвергнуться коррозии. Этот факт удалось установить во время экспертизы нынешнего состояния “бакинской Эйфелевой башни”. Правда, поспешил успокоить нас Ш.Дунъямалиев, в ближайшие 15-20 лет никакие разрушительные процессы ей не грозят. Но, тем не менее, нагрузка в виде потока граждан, желающих именно с вышки посмотреть на море, нежелательна. Восстановление сооружения является частью генерального плана реконструкции всего столичного бульвара. Планируется, что на отремонтированную вышку вновь допустят посетителей. Согласно генплану, тут предполагается открыть ресторан и другие увеселительные заведения для культурного отдыха горожан и гостей столицы. Одним словом, в один из символов Баку очень скоро вдохнут новую жизнь. Будем надеяться и очень ждать...

На прошлой неделе группа студентов Азербайджанской сельскохозяйственной академии (АзСХА) отправилась в Германию для продолжения учебы в магистратуре Трисдорфского филиала университета Вайшнтейвана.
Следует отметить, что еще в 2002 году во время пребывания в ФРГ ректор сельхозакадемии академик Мамедтаги Джафаров на встречах с руководителями высших учебных заведений этой страны, в частности, с ректором университета Вайшнтейвана, попросил включить студентов АзСХА в список участников программы “Поддержка просвещения в области сельского хозяйства и развития сельскохозяйственных местностей Южного Кавказа”.
...А через некоторое время администрация академии получила “добро” германской стороны. В Гянджу приехали немецкие специалисты, которые ознакомились с системой образования, уровнем подготовки специалистов для сельскохозяйственной сферы. Были проведены ускоренные курсы немецкого языка. Лучших отобрали посредством специального конкурса. В результате девять студентов получили право обучаться в течение 19 с половиной месяцев в магистратуре Трисдорфского филиала университета Вайшнтейвана по специальностям “Экономика аграрного производства”, “Животноводство”, “Растениеводство” и “Инженерия”. Как нам сообщили в АзСХА, расходы за обучение и проживание немецкая сторона полностью