20 мая в обществе “Тэхсил” состоится научно-практическая конференция на тему “История Азербайджана и проблемы культурного наследия”. Накануне проведения мероприятия мы встретились с одним из его организаторов - членом Союза архитекторов Азербайджана, кандидатом архитектуры Ризваном Гарабаглы, чтобы побеседовать об основных целях и задачах конференции.
- Решающую роль в организации этого научного форума сыграла неустанная деятельность армянских лжеученых по фальсификации истории Азербайджанской Республики, Западного Азербайджана, на территории которого сегодня образована Армения, и в особенности - оккупированных земель Нагорного Карабаха и прилегающих районов. Армяне уже не одно десятилетие предпринимают массированные атаки на всю систему культурных ценностей нашей нации - от архитектуры до кулинарии. И было бы непростительным оставлять эти нападки без ответа. Кроме того, фактическим поводом для созыва конференции “История Азербайджана и проблемы культурного наследия” стало издание “труда” некоего Самвела Карапетяна “Памятники армянской культуры в зоне Нагорного Карабаха”, опубликованного на русском языке. В нем автор беспардонно, на собственный лад излагает давным-давно известные исторические факты. Приведу один пример. Карапетян, повествуя о якобы существующих на территории Кяльбаджарского района армянских памятниках, публикует фотографию села под странным названием Царь. На фотографии выделяется строение, которое, по утверждению Самвела, есть не что иное, как здание сельской школы. На следующей странице “историк” приводит план-схему (не фотографическое изображение!) этой школы, на которой, в свою очередь, обозначает несколько “кирпичиков”. Далее же публикуются фото этих камней, на которых отчетливо видны надписи на армянском алфавите. Он утверждает, что в 1950 году азербайджанцы разрушили армянские надгробия и иного рода памятники и построили из получившегося материала школу для своих детей. Цепь, по которой выстроено сие “доказательство”, не выдерживает никакой критики с точки зрения историографии - это ясно даже школьнику. Тем более что ни один официальный топонимический источник или путеводитель по Азербайджану не содержит никаких ссылок о том, что в Кяльбаджарском районе существует или существовало когда-либо село Царь. И еще: домыслы по поводу пусть даже теоретической возможности разрушения армянских памятников в период лютого сталинизма выглядят, мягко говоря, смешными. Но несмотря на все это, книга Карапетяна получила самые высокие отзывы профессоров именитых учебных заведений Нью-Йорка, Парижа, Вены, Лос-Анджелеса...
- Это армяне умеют: наврать и переврать, а потом убедить окружающих, что все сказанное ими - истина в последней инстанции.
- Знаете, в сентябре 2000 года мне довелось присутствовать на тбилисской конференции, организованной ЮНЕСКО и посвященной проблемам совместного изучения, реставрирования и охраны памятников культуры Южного Кавказа. Так вот в ходе мероприятия выяснилось, что настоящие цели и задачи его далеки от заявленных, а суть всего сводится к тому, чтобы придать историческим памятникам на оккупированных землях Азербайджана особый международный статус. Существует такая практика: ценные культурно-исторические памятники отмечаются знаком “Голубой щит”, а на территории, где они расположены, международными правовыми нормами запрещается ведение каких бы то ни было боевых действий. На конференции в Тбилиси армяне этого и добивались, чтобы навсегда закрепить за собой материальные ценности азербайджанской истории и культуры. Но мы воспрепятствовали реализации их намерений, отказавшись принять итоговый меморандум.
- Как вы полагаете, с чего нам следует начать, чтобы выработать навыки по достойному и эффективному отпору подобного рода притязаний?
- Во-первых, надо помнить, что грубые фальсификации со стороны армян будут всегда. Тут замешан психологический момент. Представьте, что когда у какого-то индивида образуется определенный материальный недостаток - скажем, он очень хочет купить себе туфли, - то вольно или невольно начинает обращать внимание на чужую обувь. То же самое наблюдается у армян: этот народ без культуры, без своей земли и истории перманентно вырабатывает и развивает претензии на чужое. Вся сущность, ментальная структура армянства определяется, как мне кажется, именно этим. Во-вторых, противостоять этому можно лишь организовавшись и имея действенные механизмы по выработке контрмер, а порой - и превентивных “ударов”. Мое видение таково, что как можно скорее в Азербайджане должна быть создана некая централизованная государственная структура, объединившая бы представителей научных кругов разных направлений, на которую и будут возложены функции противодействия фальсификаторам.
- Но пока этого нет... И Самвел Карапетян за счет богатых спонсоров из диаспоры публикует свои “монографии” на языках народов мира. Небось, на подходе еще какое-нибудь “монументальное произведение” очередного армянского историка, как вы думаете?
- Несомненно. Вот поэтому-то мы испытываем острую необходимость в создании той структуры, о которой я говорил выше. В противном случае исследования и старания наших ученых будут страдать безрезультативностью. Это я испытываю на собственном примере: на протяжении нескольких лет я не могу найти спонсоров для издания своих монографий “Бордюрный орнамент в архитектурном творчестве Азербайджана”, “Крепости Карабаха”, “Архитектурная школа Карабаха”. Тем временем в этих трудах очень много интересных для научных кругов и простых читателей фактов, которые, к тому же, камня на камне не оставляют от армянских “концепций”.

Только что вышла в свет книга “Участие Азербайджана в международных морских конвенциях” на азербайджанском и русском языках. Автор Рашид Рзаев проделал большую, важную и очень своевременную работу: данные, содержащиеся в книге, давно ожидали капитаны, члены экипажей судов и работники морского транспорта нашей страны.
Более того, она может стать настольной книгой для юридических и мореходных учебных заведений, так как содержит в сжатом виде весь круг интересующих вопросов, связанных с законотворчеством Азербайджанской Республики в области морского права и соответствующими международными конвенциями. Тема эта сегодня как никогда актуальна и поэтому привлекает большое общественное внимание.
Надо учесть, что вот уже 12 лет Азербайджанская Республика и де-юре, и де-факто является независимым суверенным государством. Международное сообщество приняло ее в свои ряды как полноправного члена, как государство, под флагом которого плавают зарегистрированные в Российском морском регистре судоходства около 600 судов различного предназначения и тоннажа. Многие из них заходят в порты во всем мире. А в 1995 году Азербайджан, как известно, вступил в Международную морскую организацию, являющуюся одной из самых авторитетных и представительных в мировом масштабе. Ее основными целями является обеспечение механизма сотрудничества между странами - членами в области правительственного регулирования международного мореплавания. Иначе говоря, речь идет о вопросах соблюдения морским транспортом технических требований и принятия самых высоких практически возможных норм и стандартов по обеспечению безопасности на море и эффективности судоходства.
Актуальность книге придает и то обстоятельство, что в рамках Международной морской организации был разработан, принят, а затем на проводимых в ее рамках конференциях пересмотрен ряд новых, очень важных международных конвенций, правил, протоколов, кодексов, поправок, имеющих первостепенное значение для международного судоходства, и эта работа улучшается каждый год с учетом новых технологий в мореплавании, требующих новых и улучшения действующих документов. И Азербайджан в строгой последовательности участвует в этих процессах, ратифицируя основные конвенции, связанные с проблемами обеспечения безопасности мореплавания, сохранения человеческих жизней и имущества на море, охраны морской среды, содействия судоходству и т.д.
Все это - факторы, подтверждающие важность данной проблемы и своевременность выхода в свет труда Р.Ш. Рзаева.
Эта книга, ее также можно назвать учебным пособием, представляет собой полезное издание, составленное из семи широко известных для юристов-маринистов конвенций (правил), принятых до 1982 года, когда появилась Конвенция ООН по морскому праву. Понадобилось долгих 12 лет, чтобы эта конвенция, наконец (16 ноября 1994 года), вступила в юридическую силу. Каждый специалист в области современного международного морского права хорошо знает о том, что конвенция 1982 года - это эпохальное событие вообще в международном праве, которое не только в нормативном порядке закрепило и отразило существующую практику по использованию пространств и ресурсов Мирового океана, но и подняло на высокий уровень эффективность международного торгового судоходства. Что касается содержания и значения конвенций, которые вошли в книгу Р.Рзаева, то они действительно представляют научный и практический интерес, достаточно актуальны, подтверждением чего является факт их ратификации нашим государством. Нет сомнения, повторим, и в том, что книга поэтому может быть использована в учебных процессах и для работников в области морского судоходства.
Важность и значение данного издания связаны с многими факторами и особенностями развития всей системы современных международных экономических отношений. Одно из их своеобразий заключается в том, что поступательное и эффективное их развитие, отражающее сегодняшние исторические реалии, немыслимо без транспортных перевозок, и в первую очередь морского, являющегося, как известно, продолжением производства в сфере обращения, поскольку именно транспорт доводит товар от его производителя до потребителя. В данном случае особенно велика роль морского транспорта, так как на него падает, по официальным данным, не менее 80 процентов от общего объема внешнеторговых перевозок.
Автор справедливо исходит из важности деятельности в сфере организационно-правовых отношений, их совершенствования в целях обеспечения достаточных условий для полноправного доступа азербайджанских морских перевозчиков на мировые коммуникации и транспортные рынки международного значения. Один из аспектов решения данного вопроса верно увязывается с задачами активного участия нашего государства, как и других новых суверенных стран, в работе различных авторитетных международных экономических организаций, как, например, Всемирная торговая организация. В среднесрочной перспективе важным является и решение вопроса о приведении в соответствие с требованиями названных в книге конвенций национального законодательства как по урегулированию отечественной внешнеэкономической деятельности в аспекте либерализации международных экономических отношений, так и в области торгового судоходства и мореплавания.

Сотовая компания Azercell активизирует роуминговую связь со странами СНГ. Уже заключены соответствующие соглашения с сотовыми операторами Беларуси, Грузии, Казахстана, Киргизии, Молдовы, России, Туркменистана, Украины.
На днях совместное предприятие, расширив свое “влияние” в России, установило роуминговую связь с регионом Дальнего Востока.
Как уже сообщал “НВ”, СП Azercell имеет роуминг с 72 странами мира. Приоритетное место в этом списке занимают ведущие российские операторы. Если учесть, что в РФ сегодня находится достаточно большое количество наших сограждан, то шаги по развитию этой важной международной услуги в России представляются экономически оправданными.
И вот на днях из Azercell пришло очередное сообщение: компания расширила роуминг с Россией, заключив двустороннее соглашение с 12-м по счету российским оператором Far Easten Cellular Systems, осуществляющим свою деятельность в Хабаровском крае. “Все эти шаги предпринимаются в целях развития роуминговых возможностей наших абонентов”, - сообщили в Azercell.